Testcar

Unsere ersten Versuche

Die ersten Versuche der Entwicklung zielten darauf ab, ein passendes Fahrwerk, Radträger, Reifen und Felgen für das Auto zu finden und später auch den Motor zu erproben. Hierfür haben wir ein 964er Modell umgebaut, die Kotflügel zunächst mit gewöhnlichen, im Handel erhältlichen Blechverbreiterungen versehen und mehrere Varianten einer Fahrwerks- und Rad-/Reifenkombination erprobt: wir entschieden uns für Radträger aus dem legendären RS, Öhlins Fahrwerk, Michelin Sportpilot Reifen und last but not least Original von Fuchs lizenzierte Felgen in der von uns gewünschten Größe.

Heartbeat

Unser Prototyp

Wir glauben, unsere hochgesteckten Ziele erreicht zu haben. Dieses Auto ist puristisch, ästhetisch, leistungsstark und sinnlich. Mehrere Jahre Entwicklungsarbeit lagen hinter uns. Jedes Detail war überdacht und unseren außergewöhnlichen Ansprüchen angepaßt worden. Das Ergebnis: Ein Umbau, der die Essenz des Erlebnis 911 in Reinform bietet.

Übrigens: Die Herzrhythmusstörungen des Geschäftsführers (Entwicklung läuft nicht immer in ruhigen Bahnen) – gepaart mit der Wunschfarbe Rot, führte zu dem Namen „Heartbeat“.

Spirit of O

Der Klassische

Vipergrün, kombiniert mit einer braunen Flechtleder-Innenausstattung und klassischen Recaro-Sitzen – diese Kombination ist eine Remineszenz an die 70er Jahre. Ausgestattet mit dem 3,9l Motor, 345 PS und Allradantrieb hat der Spirit of O bei unserer letzten Alpentour besonders viel Spaß gemacht.
Übrigens: Gewisse Anlehnungen an das Osnabrücker Nationalgetränk Gin O49 sind natürlich rein zufällig …

Marrakesch

Bunt ist meine Lieblingsfarbe

Inspiriert vom Design eines Teppichbodens der Firma „Object Carpet“ und dem Designer-Ehepaar Patel, wurde dieses Muster für die Innenausstattung gewählt. Gepaart mit dem Farbton „Ruby Red 0300 magenta“ und dem puristischen Außendesign ist hier ein wohl ganz besonders außergewöhnlicher Mletzko entstanden. Außen zurückhaltend, innen mit einigen extravaganten Details, in orientalisch bunt.

Streetworker

Die Farbe gibt den Namen – oder die vermutlich schnellste Warnweste der Welt

Mletzkos arbeiten auf der Straße und verstauben nicht in Sammlungen. Aber anders als die ganzen Nutzfahrzeuge in Orange. Einige Weiterentwicklungen, wie beispielsweise unsere nochmals überarbeiteten Instrumente sowie das elektronische semi-aktive Fahrwerk, sind in diesem Auto verbaut. Kombiniert mit dem 4,0l Motor und 369 PS sowie 200 kg Gewichtsersparnis zum Originalmodell ist dieser Mletzko ein absoluter Wolf im (orangen) Schafspelz.

Individuell

Farbe? Innenausstattung? Motorisierung?

Ein Mletzko ist so individuell wie sein Besitzer. Ob es um eigens designte Stoffe, seltene Leder, Gravuren im Schaltknauf oder Signets im Tankdeckel geht: Unsere Maxime ist, Ihren Wunsch nach individueller Gestaltung Wirklichkeit werden zu lassen. Solange das Einzigartige eines Mletzkos- puristisch, ästhetisch, leistungsstark und sinnlich – erhalten bleibt, wird allenfalls der TÜV Ihren Plänen Grenzen setzen. Um alles andere kümmern wir uns.